-
panas
Tungku Api AAS
Ketika bahan bakar dibakar, logam yang ada dalam bahan bakar dapat membentuk senyawa dengan titik leleh rendah yang bersifat korosif terhadap bagian logam. Logam yang ada pada tingkat jejak dalam minyak bumi dapat menonaktifkan katalis selama pemrosesan. Metode pengujian ini memberikan cara kuantitatif menentukan konsentrasi vanadium, nikel, besi, dan natrium. Dengan demikian, metode pengujian ini dapat digunakan untuk membantu dalam menentukan kualitas dan nilai minyak mentah dan minyak sisa.
Send Email Detail -
panas
ASTM D4294 Konten Sulfur EDXRF Portabel
KN-4294A Portabel EDXRF Sulphur Analyzer adalah solusi lengkap untuk menguji dan memverifikasi kepatuhan terhadap Persyaratan Standar Bahan Bakar Minyak Rendah Sulfur Organisasi Maritim Internasional (IMO) sebagai tanggapan terhadap pengurangan signifikan tingkat sulfur maksimum yang diizinkan dalam bahan bakar laut dari 3,5% menjadi 0,5%, sebagaimana diberlakukan mulai awal tahun 2020. KN-4294A adalah penganalisis XRF portabel berkinerja tinggi yang menyediakan metode analisis unsur belerang yang sempurna untuk industri energi untuk menganalisis kandungan unsur dalam minyak seperti pelumas, bahan bakar diesel, bahan bakar jet, minyak tanah, sulingan lainnya, minyak atsiri, minyak residu, minyak hidrolik, minyak mentah, bensin tanpa timbal, bensin beralkohol, biodiesel. Selain itu, dapat memeriksa keberadaan kandungan unsur, unsur keausan, polutan dan kandungan belerang dalam produk minyak bumi sejenis lainnya. Ini dapat digunakan di mana saja, menyediakan kondisi analisis kandungan belerang yang aman dan berkualitas tinggi untuk sampel cair, padat atau gas. Sejalan dengan Metode Uji Standar ASTM D4294 untuk Sulfur dalam Minyak Bumi dan Produk Minyak Bumi dengan Spektrometri Fluoresensi Sinar-X Dispersi Energi,
Send Email Detail -
ASTM D1266 Sulfur Dalam Metode Lampu Produk Minyak Bumi
Sampel dibakar dalam sistem tertutup, menggunakan lampu yang sesuai (Gbr. 1) dan atmosfer buatan yang terdiri dari: 70% karbon dioksida dan 30% oksigen untuk mencegah pembentukan nitrogen oksida. Oksida belerang diserap dan dioksidasi menjadi asam sulfat melalui larutan hidrogen peroksida yang kemudian dibilas dengan udara untuk menghilangkan karbon dioksida terlarut. Sulfur sebagai sulfat dalam absorben ditentukan secara asam dengan titrasi dengan larutan natrium hidroksida standar, atau secara gravimetri dengan pengendapan sebagai barium sulfat
Send Email Detail -
ASTM D5453 Ultraviolet Fluoresensi Sulfur Konten
Beberapa katalis proses yang digunakan dalam penyulingan minyak dan kimia dapat diracuni ketika sejumlah kecil bahan bantalan belerang terkandung dalam bahan baku. Metode pengujian ini dapat digunakan untuk menentukan belerang dalam proses yang memberikan belerang dalam produk jadi, dan juga dapat digunakan untuk tujuan pengendalian regulasi.
Send Email Detail -
panas
ASTM D6667 Ultraviolet Fluoresensi Sulfur Konten Untuk LPG
Kandungan sulfur pada LPG, yang digunakan untuk bahan bakar, berkontribusi terhadap emisi SOx dan dapat menyebabkan korosi pada mesin dan sistem pembuangan. Beberapa katalis proses yang digunakan dalam penyulingan minyak dan kimia dapat diracuni oleh bahan yang mengandung belerang dalam stok umpan. Metode pengujian ini dapat digunakan untuk menentukan belerang dalam umpan proses, untuk mengukur belerang dalam produk jadi, dan juga dapat digunakan untuk penentuan kepatuhan bila dapat diterima oleh otoritas pengatur
Send Email Detail -
ASTM D1551 Sulfur Dalam Metode Tabung Kuarsa Minyak Bumi
ini adalah standar yang ditarik, sebagian besar pengguna akhir mengganti penguji ini dengan uji ASTM D4294 XRF
Send Email Detail -
ASTM D874 Sulfated Ash Dari Minyak Pelumas Dan Aditif
Sampel dinyalakan dan dibakar sampai hanya abu dan karbon yang tersisa. Setelah pendinginan, residu diperlakukan dengan asam sulfat dan dipanaskan pada 775 ° C sampai oksidasi karbon selesai. Abu tersebut kemudian didinginkan, diolah kembali dengan asam sulfat, dan dipanaskan pada suhu 775 °C hingga berat konstan.
Send Email Detail -
ASTM D892 Karakteristik Berbusa Minyak Pelumas
Kecenderungan oli menjadi busa dapat menjadi masalah serius dalam sistem seperti roda gigi kecepatan tinggi, pemompaan volume tinggi, dan pelumasan percikan. Pelumasan yang tidak memadai, kavitasi, dan kehilangan pelumas yang meluap dapat menyebabkan kegagalan mekanis. Metode pengujian ini digunakan dalam evaluasi minyak untuk kondisi operasi seperti itu.
Send Email Detail
