-
panas
ASTM D6667 Ultraviolet Fluoresensi Sulfur Konten Untuk LPG
Kandungan sulfur pada LPG, yang digunakan untuk bahan bakar, berkontribusi terhadap emisi SOx dan dapat menyebabkan korosi pada mesin dan sistem pembuangan. Beberapa katalis proses yang digunakan dalam penyulingan minyak dan kimia dapat diracuni oleh bahan yang mengandung belerang dalam stok umpan. Metode pengujian ini dapat digunakan untuk menentukan belerang dalam umpan proses, untuk mengukur belerang dalam produk jadi, dan juga dapat digunakan untuk penentuan kepatuhan bila dapat diterima oleh otoritas pengatur
Send Email Detail -
ASTM D1551 Sulfur Dalam Metode Tabung Kuarsa Minyak Bumi
ini adalah standar yang ditarik, sebagian besar pengguna akhir mengganti penguji ini dengan uji ASTM D4294 XRF
Send Email Detail -
ASTM D874 Sulfated Ash Dari Minyak Pelumas Dan Aditif
Sampel dinyalakan dan dibakar sampai hanya abu dan karbon yang tersisa. Setelah pendinginan, residu diperlakukan dengan asam sulfat dan dipanaskan pada 775 ° C sampai oksidasi karbon selesai. Abu tersebut kemudian didinginkan, diolah kembali dengan asam sulfat, dan dipanaskan pada suhu 775 °C hingga berat konstan.
Send Email Detail -
ASTM D665 Karakteristik Pencegah Karat Minyak Mineral Terhambat
Campuran 300 mL minyak yang diuji diaduk dengan 30 mL air suling atau air laut sintetis, sesuai kebutuhan, pada suhu 60 6 1°C (140 6 2°F) dengan batang uji baja silinder yang terendam seluruhnya di dalamnya. Disarankan untuk menjalankan tes selama 4 jam; namun, periode pengujian dapat, atas kebijakan para pihak dalam kontrak, untuk periode yang lebih pendek atau lebih lama. Batang uji diamati untuk tanda-tanda karat dan, jika diinginkan, tingkat karat.
Send Email Detail -
ASTM D1831 Stabilitas Gulungan Gemuk Pelumas
Uji stabilitas gulungan banyak digunakan dalam spesifikasi. Hasil pengujian signifikan sejauh dapat menunjukkan perubahan arah dalam konsistensi yang dapat terjadi dalam pelayanan. Tidak ada korelasi yang akurat antara hasil pengujian dan stabilitas geser dalam pelayanan yang sebenarnya.
Send Email Detail -
ASTM D6138 Sifat Pencegahan Korosi Dari Gemuk Pelumas
Bantalan baru, dibersihkan, dan dilumasi diuji sebagian direndam dalam air (air laut sulingan, sintetis, atau larutan natrium klorida) tanpa beban pada kecepatan 83 6 5 rpm dalam urutan lari dan berhenti yang telah ditentukan untuk jangka waktu kira-kira satu minggu. Setelah dibersihkan, cincin bantalan diperiksa dan dinilai sesuai dengan tingkat korosi
Send Email Detail -
ASTM D1263 Kecenderungan Kebocoran Gemuk Bantalan Roda Otomotif
Metode pengujian menyediakan perangkat penyaringan yang memungkinkan diferensiasi di antara produk yang memiliki karakteristik kebocoran yang jelas berbeda. Ini tidak setara dengan uji servis lama, juga tidak dimaksudkan untuk membedakan antara gemuk bantalan roda yang menunjukkan kebocoran serupa atau batas.
Send Email Detail -
ASTM D4290 Kecenderungan Kebocoran Gemuk Bantalan Roda Otomotif
Peralatan ini membedakan antara gemuk bantalan roda yang memiliki karakteristik kebocoran suhu tinggi yang sangat berbeda. Ini tidak setara dengan tes layanan lama
Send Email Detail
