-
ASTM D7153 Penguji Titik Beku Cepat Otomatis
KN-7153 Penguji Titik Beku Cepat Otomatis sesuai dengan Metode Uji Standar ASTM D7153 untuk Titik Beku Bahan Bakar Penerbangan (Metode Laser Otomatis). Titik beku bahan bakar penerbangan adalah suhu terendah di mana bahan bakar tetap bebas dari kristal hidrokarbon padat yang jika ada dalam sistem bahan bakar pesawat dapat membatasi aliran bahan bakar melalui filter. Suhu bahan bakar di tangki pesawat biasanya menurun selama penerbangan tergantung pada kecepatan pesawat, ketinggian, dan durasi penerbangan. Titik beku bahan bakar harus selalu lebih rendah dari suhu minimum bahan bakar operasional.
Send Email Detail -
ASTM D938 Congealing Point of Petroleum Wax dan Petrolatum
KN-938 Congealing Point of Petroleum Waxes dan Petrolatum sesuai dengan Metode Uji Standar ASTM D938 untuk Congealing Point of Petroleum Waxes, Termasuk Petrolatum. Congealing point adalah properti wax yang menarik bagi banyak konsumen petroleum wax. Prosedur yang dijelaskan di sini mengukur suhu di mana sampel yang didinginkan mengembangkan "pengaturan" atau resistensi terhadap aliran. Pada suhu tersebut, lilin mungkin berada pada atau mendekati keadaan padat, atau mungkin setengah padat dan tidak beraturan, bergantung pada komposisi lilin atau petrolatum yang diuji. Dalam kasus petrolatum, sifat mengental dikaitkan dengan pembentukan struktur gel saat sampel mendingin. Sampel lilin dilelehkan dan tetesan dibuat untuk menempel pada bohlam termometer. Dengan menggunakan labu yang telah dihangatkan sebelumnya sebagai selubung udara, tetesan pada bola lampu dibiarkan mendingin dengan kecepatan tetap hingga membeku. Titik beku diamati sebagai suhu di mana tetesan berhenti mengalir saat termometer diputar.
Send Email Detail -
ASTM D2386 Titik Beku Otomatis Bahan Bakar Penerbangan
Titik beku bahan bakar penerbangan adalah suhu terendah di mana bahan bakar tetap bebas dari kristal hidrokarbon padat yang dapat membatasi aliran bahan bakar melalui filter jika terdapat dalam sistem bahan bakar pesawat. Suhu bahan bakar di tangki pesawat biasanya turun tergantung pada waktu penerbangan pada kecepatan pesawat, ketinggian, dan durasi penerbangan. Titik beku bahan bakar harus selalu lebih rendah dari suhu operasional minimum tangki
Send Email Detail -
ASTM D1177 Titik Beku Otomatis Pendingin Mesin Berair
Penguji ini melibatkan penentuan kurva waktu-suhu sebelum pembekuan dan penentuannya dari bagian kurva beku yang mendatar atau rata. Titik beku diambil sebagai perpotongan proyeksi kurva pendinginan dan kurva pembekuan. Jika larutan sangat dingin, titik bekunya adalah suhu maksimum yang dicapai setelah pendinginan super
Send Email Detail
