-
ASTM D5481 Viskositas Tampak Pada Suhu Tinggi Dan Laju Geser Tinggi Dengan Viskometer Kapiler Multisel HTHS
Penguji Viskositas Tampak Suhu Tinggi dan Laju Geser Tinggi (HTHS) mencakup penentuan laboratorium viskositas suhu tinggi dan geser tinggi (HTHS) oli mesin pada suhu 150℃ menggunakan viskometer kapiler multisel yang berisi instrumentasi tekanan, suhu, dan pengaturan waktu. Laju geser untuk metode pengujian ini sesuai dengan laju geser tampak di dinding sebesar 1,4 juta detik resiprokal (1,4 3 106s-1). Laju geser ini telah ditemukan dapat mengurangi perbedaan antara
Send Email Detail -
panas
Viskositas ASTM D4683 Pada Temperatur Tinggi Dan Laju Geser Tinggi Dengan Viskometer Steker Tapered
Peralatan KN-4683 untuk Viskositas oleh TBS sesuai dengan Metode Uji Standar ASTM D4683 untuk Mengukur Viskositas Oli Mesin Baru dan Bekas pada Laju Geser Tinggi dan Suhu Tinggi dengan Viskometer Simulator Bantalan Tirus pada 150 °C dan Metode Uji Standar ASTM D4741 untuk Mengukur Viskositas pada Temperatur Tinggi dan Laju Geser Tinggi dengan Tapered-Plug Viscometer. ASTM D4683 mencakup penentuan laboratorium viskositas oli mesin pada 150℃ dan 1.0·106s-1 menggunakan viskometer yang memiliki pita kecil
Send Email Detail -
Penguji Stabilitas Oksidasi Skala Kecil Cepat RSSOT
Sampel 5 mL dimasukkan ke dalam bejana tekan yang kemudian diisi dengan oksigen hingga 500 kPa pada suhu dari 15 sampai 25°C. Pengujian diawali dengan menyalakan heater dan memanaskan bejana tekan hingga temperatur 140°C. Tekanan direkam terus menerus sampai breakpoint tercapai. Alternatifnya, tes dapat dihentikan ketika persyaratan minimum yang telah ditentukan tercapai
Send Email Detail -
Peralatan ASTM D943 untuk Karakteristik Oksidasi Minyak Mineral Terhambat
Peralatan KN-943 untuk Karakteristik Oksidasi Minyak Mineral Terhambat sesuai dengan Metode Uji Standar ASTM D943 untuk Karakteristik Oksidasi Minyak Mineral Terhambat. Sampel minyak dikontakkan dengan oksigen dengan adanya air dan katalis besi-tembaga pada suhu 95°C. Pengujian dilanjutkan sampai bilangan asam minyak yang terukur adalah 2,0 mg KOH/g atau lebih. Jumlah jam pengujian yang diperlukan agar minyak mencapai 2,0 mg KOH/g adalah “masa oksidasi”.
Send Email Detail -
ASTM D7153 Penguji Titik Beku Cepat Otomatis
KN-7153 Penguji Titik Beku Cepat Otomatis sesuai dengan Metode Uji Standar ASTM D7153 untuk Titik Beku Bahan Bakar Penerbangan (Metode Laser Otomatis). Titik beku bahan bakar penerbangan adalah suhu terendah di mana bahan bakar tetap bebas dari kristal hidrokarbon padat yang jika ada dalam sistem bahan bakar pesawat dapat membatasi aliran bahan bakar melalui filter. Suhu bahan bakar di tangki pesawat biasanya menurun selama penerbangan tergantung pada kecepatan pesawat, ketinggian, dan durasi penerbangan. Titik beku bahan bakar harus selalu lebih rendah dari suhu minimum bahan bakar operasional.
Send Email Detail -
Alat Uji Kandungan Sulfur XRF ASTM D4294
Penguji ini memberikan pengukuran total sulfur dalam minyak bumi dan produk minyak bumi secara cepat dan tepat dengan persiapan sampel minimal. Waktu analisis yang umum adalah 1 hingga 5 menit per sampel. Kualitas banyak produk minyak bumi terkait dengan jumlah sulfur yang ada. Pengetahuan tentang konsentrasi sulfur diperlukan untuk tujuan pemrosesan. Ada juga peraturan diumumkan di lembaga federal, negara bagian, dan lokal yang membatasi jumlah sulfur yang ada dalam beberapa bahan bakar. Penguji ini menyediakan sarana untuk menentukan apakah kandungan sulfur dalam minyak bumi atau produk minyak bumi memenuhi spesifikasi atau batasan peraturan
Send Email Detail -
Aparatur Kandungan Belerang dalam LPG
Ini digunakan untuk menentukan sulfur volatil total dalam gas hidrokarbon dan gas minyak cair (LP). Hal ini berlaku untuk analisis alam. olahan, dan bahan produk akhir. Presisi telah ditentukan untuk sulfur dalam gas hidrokarbon dalam kisaran 1 mg/kg hingga 100 mg/kg dan untuk sulfur dalam gas LP dalam kisaran 1 mg/kg hingga 196 mg/kg.
Send Email Detail -
Kandungan Sulfur Mercaptan ASTM D3227
Belerang merkaptan memiliki bau yang tidak menyenangkan, efek buruk pada elastomer sistem bahan bakar, dan bersifat korosif terhadap komponen sistem bahan bakar.
Send Email Detail
