-
ASTM D36 Titik Lunak Bitumen Otomatis Aspal (Ring-and-Ball)
Alat KN-36Z untuk Titik Lunak Aspal (Alat Uji Cincin dan Bola) sesuai dengan Metode Uji Standar ASTM D36 untuk Titik Lunak Bitumen (Alat Uji Cincin dan Bola). Alat ini mencakup penentuan titik lunak bitumen dalam kisaran 30 hingga 160°C [86 hingga 320°F] menggunakan alat cincin dan bola yang direndam dalam air suling [30 hingga 80°C] atau gliserin USP (di atas 80 hingga 160°C).
Send Email Detail -
ASTM D36 Titik Lunak Bitumen Otomatis pada Aspal
Alat KN-36S untuk Titik Lunak Aspal (Alat Uji Cincin dan Bola) sesuai dengan Metode Uji Standar ASTM D36 untuk Titik Lunak Bitumen (Alat Uji Cincin dan Bola). Alat ini mencakup penentuan titik lunak bitumen dalam kisaran 30 hingga 160°C [86 hingga 320°F] menggunakan alat cincin dan bola yang direndam dalam air suling [30 hingga 80°C] atau gliserin USP (di atas 80 hingga 160°C).
Send Email Detail -
ASTM D113 Digital Ductilometer (Seri Beban Tarik) Mesin Uji Daktilitas
KN-113 Digital Ductilometer sesuai dengan Metode Uji Standar ASTM D113 untuk Daktilitas Bahan Aspal. Sangat cocok untuk menentukan jarak yang akan memanjang sebelum putus ketika dua ujung spesimen briket dari bahan ditarik terpisah pada kecepatan tertentu dan pada suhu tertentu.
Send Email Detail -
Peralatan ASTM D6217 untuk Kontaminasi Partikulat dalam Bahan Bakar Distilat Menengah
Peralatan KN-6217 untuk Kontaminasi Partikulat dalam Bahan Bakar Distilat Tengah sesuai dengan Metode Uji Standar ASTM D6217 untuk Kontaminasi Partikulat dalam Bahan Bakar Distilat Tengah melalui Filtrasi Laboratorium. Massa partikulat yang ada dalam bahan bakar merupakan faktor penting, bersama dengan ukuran dan sifat partikel individual, dalam kecepatan tersumbatnya filter sistem bahan bakar dan lubang kecil lainnya dalam sistem bahan bakar. Metode uji ini menyediakan sarana untuk menilai massa partikulat yang ada dalam sampel bahan bakar.
Send Email Detail -
Pengukur Keausan Besi ASTM D8120
KN-8120 Ferrous Wear Meter sesuai dengan Metode Uji Standar ASTM D8120 untuk Kuantifikasi Ferrous Debris. Dengan mengukur konsentrasi total puing-puing besi, metode pengujian ini memberikan indikasi langsung adanya perang pada mesin dengan memungkinkan pengguna untuk menentukan dengan tepat kapan terdapat penyimpangan dari penumpukan normal puing-puing besi yang dibuang oleh mesin atau ketika konsentrasi puing-puing besi telah melampaui batas pengoperasian yang aman.
Send Email Detail -
Penguji Kuantifikasi Puing-puing Besi ASTM D8120
Penguji Kuantifikasi Puing Besi KN-8120Z sesuai dengan Metode Uji Standar ASTM D8120 untuk Kuantifikasi Puing Besi. Dengan mengukur konsentrasi total puing-puing besi, metode pengujian ini memberikan indikasi langsung mengenai keausan pada mesin dengan memungkinkan pengguna untuk menentukan dengan tepat kapan terdapat penyimpangan dari penumpukan normal puing-puing besi yang dilepaskan oleh mesin atau ketika konsentrasi puing-puing besi telah melampaui batas pengoperasian yang aman.
Send Email Detail -
Instrumen Pengukur Partikel ASTM D8184 untuk Puing-puing Keausan Besi
Instrumen Pengukur Partikel KN-8184 untuk Puing-puing Keausan Besi sesuai dengan Metode Uji Standar ASTM D8184 untuk Pemantauan Puing-puing Keausan Besi dalam Cairan Dalam Layanan Menggunakan Instrumen Pengukur Partikel. Metode pengujian ini dimaksudkan untuk penerapan magnetometri PQ dalam menilai perkembangan keausan pada mesin, misalnya mesin dan kotak roda gigi, dengan membuat tren massa serpihan besi dalam sampel minyak pelumas atau gemuk.
Send Email Detail -
Peralatan ASTM D6421 untuk Fouling Injektor Bahan Bakar Port Elektronik dengan Prosedur Bench
Peralatan KN-6421 untuk Fouling Injektor Bahan Bakar Port Elektronik dengan Prosedur Bench sesuai dengan ASTM D6421 Metode Uji Standar untuk Mengevaluasi Bahan Bakar Mesin Spark-Ignition Otomotif untuk Fouling Injektor Bahan Bakar Port Elektronik dengan Prosedur Bench. Metode pengujian ini mencakup prosedur pengujian bangku untuk mengevaluasi kecenderungan bahan bakar mesin cetus api otomotif untuk mengotori injektor bahan bakar port elektronik (PFI). Metode pengujian menggunakan peralatan bangku yang dilengkapi dengan injektor Bosch yang ditentukan untuk digunakan pada mesin turbocharged Chrysler 2.2-L tahun 1985-1987. Metode pengujian ini didasarkan pada prosedur pengujian yang dikembangkan oleh Coordinating Research Council (CRC) untuk prediksi kecenderungan bahan bakar mesin cetus api untuk membentuk endapan pada celah kecil injektor pada mesin injeksi bahan bakar port.
Send Email Detail
