-
ASTM D2595 Penguji Kehilangan Penguapan Kisaran Suhu Luas Gemuk Pelumas
KN-2595 Penguji Kerugian Penguapan Kisaran Suhu Luas Gemuk Pelumas sesuai dengan Metode Uji Standar ASTM D2595 untuk Hilangnya Penguapan Gemuk Pelumas Pada Kisaran Suhu Lebar. Sampel minyak yang ditimbang dalam sel penguapan ditempatkan dalam alat pemanas yang dijaga pada suhu pengujian yang diinginkan. Udara panas dilewatkan ke permukaan gemuk selama 22 jam±0,1 jam. Kehilangan berat sampel karena penguapan ditentukan.
Send Email Detail -
Penguji Korosi Strip Tembaga Mandi Logam ASTM D130
Penguji Korosi Strip Tembaga Mandi Logam KN-130J sesuai dengan Metode Uji Standar ASTM D130 untuk Sifat Korosif terhadap Tembaga dari Produk Minyak Bumi dengan Uji Strip Tembaga dan Metode Uji Standar ASTM D4048 untuk Deteksi Korosi Tembaga dari Gemuk Pelumas. Penguji ini cocok untuk menguji bensin penerbangan, bahan bakar jet, bensin motor, bensin alami, atau hidrokarbon lainnya dengan tekanan uap Reid tidak melebihi 124kPa (930mmHg), minyak pelarut, minyak tanah, solar, bahan bakar minyak distilat, minyak pelumas, gemuk, dan lainnya produk minyak bumi.
Send Email Detail -
ASTM D4048 Korosi Tembaga Dari Gemuk Pelumas
Sepotong tembaga yang telah disiapkan seluruhnya dicelupkan ke dalam sampel minyak dan dipanaskan dalam oven atau penangas cairan pada suhu tertentu suhu selama periode waktu tertentu. Kondisi yang umum digunakan adalah 100 6 1°C (212 6 2°F) selama 24 jam 6 5 menit. Pada akhir periode pemanasan ini, strip dilepas, dicuci, dan dibandingkan dengan Standar Korosi Strip Tembaga.
Send Email Detail -
ASTM D1838 Korosi Strip Tembaga Oleh Gas Liquefied Petroleum (LP).
Batas korosi tembaga memberikan jaminan bahwa kesulitan tidak akan dialami dalam kerusakan fitting dan sambungan tembaga dan paduan tembaga yang biasa digunakan dalam berbagai jenis peralatan penggunaan, penyimpanan, dan transportasi.
Send Email Detail -
Uji Korosi ASTM D1384 Untuk Pendingin Mesin Pada Gelas
metode pengujian ini secara umum akan membedakan antara cairan pendingin yang benar-benar berbahaya dari sudut pandang korosi dan yang sesuai untuk evaluasi lebih lanjut. Namun, hasil metode pengujian ini tidak dapat berdiri sendiri sebagai bukti penghambatan korosi yang memuaskan. nilai serivis sctual formulasi cairan pendingin mesin dapat ditentukan hanya dengan uji meja, hynamometer, dan lapangan yang lebih komprehensif
Send Email Detail -
ASTM D323 Pemandian Tekanan Uap Reid Otomatis
Tekanan uap adalah sifat fisik penting dari cairan yang mudah menguap. Penguji ini digunakan untuk menentukan tekanan uap pada 37,8°C (100°F) produk minyak bumi dan minyak mentah dengan titik didih awal di atas 0°C (32°F). Tekanan uap sangat penting untuk bensin otomotif dan penerbangan, yang memengaruhi penyalaan, pemanasan, dan kecenderungan penguncian uap dengan suhu operasi tinggi atau ketinggian tinggi. Batas tekanan uap maksimum untuk bensin diamanatkan secara hukum di beberapa daerah sebagai ukuran polusi udara kontrol.
Send Email Detail -
Penguji Beban Timken ASTM D2782
Penguji terdiri dari motor Servo 1,5 kw (0-1500r/Min), indikator kecepatan digital, pengontrol suhu, relai waktu elektronik, kotak listrik dan sistem pengatur kecepatan Servo, sistem pelumasan, dan perangkat pemanas , perangkat penerapan gaya, sampel dan aksesori.
Send Email Detail -
ASTM D6079 Mengevaluasi Pelumasan Bahan Bakar Diesel Dengan HFRR
Peralatan injeksi bahan bakar diesel memiliki beberapa ketergantungan pada sifat pelumas bahan bakar diesel. Umur komponen mesin yang lebih pendek, seperti pompa injeksi bahan bakar diesel dan injektor, terkadang dianggap berasal dari kurangnya pelumasan pada bahan bakar diesel
Send Email Detail
