-
ASTM D892 Karakteristik Busa Oli Pelumas
Kecenderungan oli untuk berbusa dapat menjadi masalah serius dalam sistem seperti roda gigi berkecepatan tinggi, pemompaan bervolume tinggi, dan pelumasan percikan. Pelumasan yang tidak memadai, kavitasi, dan hilangnya pelumas secara berlebihan dapat menyebabkan kegagalan mekanis. Metode pengujian ini digunakan dalam evaluasi oli untuk kondisi pengoperasian tersebut.
Send Email Detail -
ASTM D6082 Karakteristik Busa Suhu Tinggi Dari Oli Pelumas
Kecenderungan oli untuk berbusa pada suhu tinggi dapat menjadi masalah serius dalam sistem seperti roda gigi berkecepatan tinggi, pemompaan volume tinggi, dan pelumasan percikan. Berbusa dapat menyebabkan pelumasan yang tidak memadai, kavitasi, dan hilangnya pelumas karena luapan, dan kejadian ini dapat menyebabkan kegagalan mekanis.
Send Email Detail -
Alat Uji Korosi Strip Tembaga ASTM D130
Alat uji korosi strip tembaga KN-130 sesuai dengan standar ASTM D130. Alat ini dapat menentukan tingkat korosivitas terhadap tembaga dari bensin penerbangan, bahan bakar turbin penerbangan, bensin otomotif, pembersih (Stoddard), pelarut, kerosin, bahan bakar diesel, minyak bakar distilat, minyak pelumas, dan bensin alami atau hidrokarbon lainnya yang memiliki tekanan uap tidak lebih dari 124 kPa (18 psi) pada suhu 37,8°C (930mmHg). Ini adalah instrumen khusus laboratorium yang baik di industri petrokimia, transportasi, dan perguruan tinggi serta universitas penelitian ilmiah.
Send Email Detail -
Alat Uji Korosi Strip Tembaga Bak Mandi Logam ASTM D130
Alat uji korosi strip tembaga bak logam KN-130J sesuai dengan Metode Uji Standar ASTM D130 untuk Korosivitas terhadap Tembaga dari Produk Minyak Bumi dengan Uji Strip Tembaga dan Metode Uji Standar ASTM D4048 untuk Deteksi Korosi Tembaga dari Gemuk Pelumas. Alat uji ini cocok untuk menguji bensin penerbangan, bahan bakar jet, bensin motor, bensin alami, atau hidrokarbon lainnya dengan tekanan uap Reid tidak melebihi 124 kPa (930 mmHg), minyak pelarut, minyak tanah, diesel, minyak bakar distilat, minyak pelumas, gemuk, dan produk minyak bumi lainnya.
Send Email Detail -
ASTM D4048 Korosi Tembaga Akibat Pelumas
Strip tembaga yang telah disiapkan direndam seluruhnya dalam sampel minyak dan dipanaskan dalam oven atau penangas cairan pada suhu tertentu. suhu selama periode waktu tertentu. Kondisi yang umum digunakan adalah 100 6 1°C (212 6 2°F) selama 24 jam 6 5 menit. Pada akhir periode pemanasan ini, strip dilepas, dicuci, dan dibandingkan dengan Standar Korosi Strip Tembaga.
Send Email Detail -
ASTM D1838 Korosi Strip Tembaga Oleh Gas Liquefied Petroleum (LP).
Batas korosi tembaga memberikan jaminan bahwa kesulitan tidak akan dialami dalam kerusakan fitting dan sambungan tembaga dan paduan tembaga yang biasa digunakan dalam berbagai jenis peralatan penggunaan, penyimpanan, dan transportasi.
Send Email Detail -
Uji Korosi ASTM D1384 Untuk Pendingin Mesin Pada Gelas
metode pengujian ini secara umum akan membedakan antara cairan pendingin yang benar-benar berbahaya dari sudut pandang korosi dan yang sesuai untuk evaluasi lebih lanjut. Namun, hasil metode pengujian ini tidak dapat berdiri sendiri sebagai bukti penghambatan korosi yang memuaskan. nilai serivis sctual formulasi cairan pendingin mesin dapat ditentukan hanya dengan uji meja, hynamometer, dan lapangan yang lebih komprehensif
Send Email Detail -
ASTM D323 Pemandian Tekanan Uap Reid Otomatis
Tekanan uap adalah sifat fisik penting dari cairan yang mudah menguap. Penguji ini digunakan untuk menentukan tekanan uap pada 37,8°C (100°F) produk minyak bumi dan minyak mentah dengan titik didih awal di atas 0°C (32°F). Tekanan uap sangat penting untuk bensin otomotif dan penerbangan, yang memengaruhi penyalaan, pemanasan, dan kecenderungan penguncian uap dengan suhu operasi tinggi atau ketinggian tinggi. Batas tekanan uap maksimum untuk bensin diamanatkan secara hukum di beberapa daerah sebagai ukuran polusi udara kontrol.
Send Email Detail
